کوپلینگ چیست؟

کوپلینگ چیست؟

حدیث یوسفی  تاریخ:  دیدگاه: 0  بازدید: 54

کوپلینگ وسیله ای برای محور کردن موتور و شفت پمپ می باشد کوپلینگ ها در حقیقت برای موتورهای سانتری فیوژ، پمپ های سانتری فیوژ ، پمپ کلوز (pomp close) که شفت و موتور به صورت کسری قرار دارد توسط کوپلینگ متصل می باشد.لازم به ذکر است که در صورت عدم کیفیت کوپلینگ انتخاب شده امکان صدمه به انکودر یا موتور نیز وجود دارد.

کوپلینگ ها حرکت دورانی موتور را به شفت پمپ منتقل کرده و باعث چرخش شفت و پروانه می شود،قبل اتصال کوپلینگ موتور شفت پمپ و موتور را باید از هم محور بودن این دو اطمینان حاصل کرد.

انواع دسته بندی کوپلینگ :

1. کوپلینگ های solid یا ریجید کوپلینگ Rigid

2. کوپلینگ های Flaxlibel یا انعطافی

3. کوپلینگ های مفصلی

4. کوپلینگ های انکودری

5. کوپلینگ هیدرولیکی

6. کوپلینگ های آلومینیومی

7. کوپلینگ های فنری

8. کوپلینگ های دنده ای

9. کوپلینگ ضربه ای

10. کوپلینگ امگا

کوپلینگ های solid به دو دسته تقسیم می شود:

1. کوپلینگ های فلنج دار این نوع کوپلینگ ها از دو صفحه تشکیل شده یک صفحه ی آن به شفت پمپ و صفحه دیگر به موتور به وسیله پیچ و مهره اتصال داده می شوند

نوع دیگر آن از دو نیم استوانه تشکیل شده است و توسط پیچ و مهره به هم متصل می شوند(نوع دیگر آن از دو نیم استوانه تشکیل شده و توسط پیچ و مهره به هم متصل می شوند)

از کوپلینگ های solid در مواقعی استفاده می شود که هم راستای دو محور باشد از این نوع کوپلینگ استفاده می شود. 

کوپلینگ های انعطافی به دو دسته تقسیم می شوند:

1.کوپلینگ های انعطاف پذیر مکانیکی

2. کوپلینگ های انعطاف پذیر متریال material

کوپلینگ های انعطافی مکانیکی به علت سیستم فیزیکی و طراحی داخلی آن به این طریق نام گذاری شده است.

کوپلینگ های انعطافی دنده ای (gear coupling ) و به این صورت نصب می گردد که برروی موتور و شفت دوتوپی نصب شده که لبه های آن دندانه دار است و این دنده ها توسط بوش دنده ای که می

تواند یک تکه یا دو تکه باشند به هم متصل می شوند دندانه های داخلی با دندانه های بوش درگیر شده که این امر باعث انتقال گشتاور می شود.

کوپلینگ فنری ( کوپلینگ های انعطاف پذیر فنری) از دو طریق تشکیل شده که برروی آن شیارهای افقی وجود دارد که یکی برروی شفت پمپ . دیگری برروی شفت الکترو موتور نصب می شود این دو

صفحه توسط یک فنر به هم دیگر وصل می شوند و کوپل توسط این فنر منتقل می شود و یک درپوش این فنر را می پوشاند که این امر باعث جلوگیری از جدا شدن فنر می شود و بیشتر دلیل این مدل نبودن

روغن و گیریس در منبع می باشد در صورتی که روغن در منبع وجود نداشته باشد باشد باعث شکستن کوپلینگ می شود کوپلینگ های زنجیری که توسط زنجیر به همدیگر متصل می شوند و کوپل توسط

زنجیر منتقل می شود.

در ساختار کار کوپلینگ ، مسئله ای که هنگام کار با این محصول اتفاق می افتد، هم راستا نبودن محور است که به روش های مختلف ایجاد می شود.

1. عدم هم راستایی محور به صورت موازی نبودن و در یک راستا نبودن ایجاد می. شود و هنگامی که صفحه های کوپلینگ در مقابل هم باشند ولی شفت های پمپ و موتور موازی و در یک ارتفاع نباشند

اتفاق می افتد

2. عدم هم راستایی زاویه ای در زمانی اتفاق می افتد که شفت پمپ و موتور در یک راستا و در یک ارتفاع باشد ولی صفحه کوپلینگ از بالا یکسان نبود اتفاق می افتد.

3. درحالتی که هیچ یک از صفحه و شفت در یک راستا و ارتفاع نباشد.

کوپلینگ انعطافی تا حدی می تواند ناهم محوری بین موتور و پمپ راجبران کند.

کوپلینگ های متریالی:

کوپلینگ هایی هستند که به خاطر موادی که در آن استفاده شده از انعطاف بالایی برخوردارند که جنس داخلی آن از فلز یا پلاستیک می باشد.

کوپلینگ های دنده ای :

کوپلینگ های دنده ای عموماً برای بازه بسیار وسیع از توان، گشتاور و دمای کار مورد استفاده قرار می گیرد. با این حال کوپلینگ های دنده ای که عمدتاً توسط شرکت های سازنده به صورت از قبل ساخته

شده ارائه می شوند برای توان های تا حدود 4/2 مگاوات ارائه می شوند. دور این کوپلینگ ها می تواند از 1300 دور برای توان های بالا تا 7500 دور بر دقیقه برای توان های کمتر از 65 کیلووات

باشد.

کاربردهای کوپلینگ :

قابلیت استفاده در محل های اشتعال و انفجار

موتور های صنعتی وپمپ 

دستگاهای تراشکاری 

دستگاه خردکن

کوپلینگ ‌ KB :

در حالت کلی جنس بدنه کوپلینگ‌ KB  از چدن خاکستری  است و دارای ضربه گیرهای انعطاف پذیر از جنس لاستیک مصنوعی هستند. از کوپلینگ ‌ KB می‌توان از برای انتقال گشتاور تا ۲۸۰۰ نیوتن بر

متر استفاده نمود.

نوع دیگر کوپلینگ KB برای شرایطی است که به دلیل آلودگی، رطوبت، گرما یا مورد دیگر، بین محرک و متحرک فاصله ایجاد شده و برای پر کردن این فضا از کوپلینگ N-EUPEX H استفاده می‌شودکه

دارای اسپیسر می باشد.

کوپلینگ‌ فالک ، کوپلینگ فنری‌ فالک

کوپلینگ فالک از فولاد یکپارچه تهیه شده و دارای فنری است از فولاد آلیاژی که استحکام بالای آن با مقطع خاصی طراحی شده است. کاور آلومینیومی کوپلینگ فنری‌ فالک ، از پاشش گیریس داخل کوپلینگ

جلوگیری می کند و به تثبیت فنر روی کوپلینگ کمک می نماید.

در انتخاب کوپلینگ‌ فالک باید به نکاتی از قبیل قطر شفت دو طرف،  توان الکترو موتور بر حسب کیلووات، دور الکتروموتور بر حسب RPMو ... توجه نمود.

کوپلینگ لاستیکی

وظیفه کوپلینگ های لاستیکی اتصال دو قطعه ی دوار به هم می باشد اما در عین حال اجازه انحرافاتی را به آنها می دهند. با انتخاب، نصب و نگهداری دقیق کوپلینگ ها می توان صرفه جویی زیادی در

هزینه نگهداری و زمان خروج از کارکرد به عمل آورد.

مزایای کوپلینگ لاستیکی :

فراهم کردن اتصال شفت های دستگاه هایی مانند موتور و ژنراتور که به طور جداگانه ساخته شده اند و همچنین قطع ارتباط در زمان تعمیرات یا جابجایی ها

فراهم کردن امکان نامیزانی شفت ها و ایجاد انعطاف پذیری مکانیکی

کاهش انتقال های ناگهانی از یک شفت به دیگری

محفاظت در برابر اضافه بار

تغییر خواص ارتعاشی تجهیزات دوار

اتصال بخش درایور

انتقال توان از یک انتها به انتهای دیگر

کوپلینگ امگا :

کوپلینگ امگا از انواع کوپلینگ های انعطاف پذیر بوده که انتخاب مناسبی برای مواردی که میزان ناهمراستائی موجود بالا است. کوپلینگ امگا با توجه به نصب آسان و تعویض از امکان ویژه ای نسبت به

سایر کوپلینگ ها برخوردار است و در مواقعی که تجهیزات سنگین وجود دارد و یا محدودیتی در جابجائی تجهیزات می باشد، می توان از آن استفاده کرد.

بیشتر بخوانید:

نظر خود را وارد کنید

قوانین ارسال نظر